服務體系
機(jī)房改造



 

1、線路(lù)改造
 
  線路(lù)改造包含強電(diàn)線纜改造和弱電(diàn)線纜改造。5年(nián)前的機(jī)房大部分都采用地闆下(xià)走線,阻擋了空調的送風,改造時盡量讓地闆下(xià)的線槽安裝方向與空調送風方向一(yī)緻,在條件(jiàn)允許的情況下(xià),把機(jī)房内強電(diàn)、弱電(diàn)線槽由下(xià)走線改為(wèi)上(shàng)走線,地闆下(xià)空間作為(wèi)空調靜(jìng)壓箱。
 
  針對用戶的不同,使用機(jī)房内網絡的傳輸介質要求不同,當數據傳輸大時網絡速度就(jiù)越慢(màn),對整個(gè)機(jī)房網絡全部重新敷設是不現實的,但對機(jī)房内網絡主幹線進行改造是必要的。
 
  這裡(lǐ)我們可以選擇6A類布線系統,第一(yī)它的速度可迅速提升到(dào)一(yī)個(gè)新的高(gāo)度,達到(dào)千兆網絡,同時6 A類布線系統自(zì)身的質量特性就(jiù)能(néng)屏蔽強電(diàn)的回波損耗和幹擾,可保證信道的整體性能(néng)長(cháng)期處在比較優狀态。
 
2、空調系統改造
 
  建設機(jī)房時都考慮機(jī)房内設備運行環境的潔淨度和濕溫度等,但對于老機(jī)房,其空調考慮冗餘較少,且随著(zhe)機(jī)房内設備的增加,機(jī)房内的熱負荷會(huì)越來越大,原有的空調設備已不能(néng)滿足機(jī)房建設要求。改造主要考慮以下(xià)幾個(gè)方面:
 
  (1)精密空調冗餘:重新核算(suàn)機(jī)房内設備的熱負荷,且根據設備發熱量的大小(xiǎo)及需要重新調整精密空調的位置,每個(gè)防護分區至少考慮一(yī)台整機(jī)備份,分區既有利于對設備的保護,也保證了機(jī)房精密空調的連續制冷效率。
 
  (2)冷熱通(tōng)道的建設:打破常規,将機(jī)櫃采用“背靠背,面對面”的擺放(fàng),這樣在兩排機(jī)櫃的正面之間的通(tōng)道中間布置冷風出口,通(tōng)道上(shàng)方封堵,形成一(yī)個(gè)密閉的“冷通(tōng)道”空氣區,冷空氣流經設備後形成熱空氣,排放(fàng)到(dào)兩排機(jī)櫃背面中的“熱通(tōng)道”中,通(tōng)過熱通(tōng)道上(shàng)方布置的回風口回到(dào)空調系統,使整個(gè)機(jī)房氣流、能(néng)量流動通(tōng)暢,提高(gāo)了機(jī)房精密空調的利用率,進一(yī)步提高(gāo)了制冷效果。
 
3、機(jī)櫃改造
 
随著(zhe)業(yè)務的發展,機(jī)房内原有線槽内已布滿線纜,很多(duō)的線纜很難一(yī)一(yī)對應,為(wèi)了實現新的需求,很多(duō)機(jī)房使用方通(tōng)過在原有布線的基礎上(shàng)重新布線,這樣機(jī)櫃上(shàng)的線纜就(jiù)多(duō)了,而且雜(zá)亂。針對這種情況下(xià)的機(jī)櫃改造,我們考慮如下(xià):
 
  第一(yī),機(jī)房内的網線部分與電(diàn)話線部分分開(kāi)布線,即左側全部走網線,右側全部走電(diàn)話線,然後将線纜每個(gè)1.0m進行綁紮,防止線纜相(xiàng)互拉拽而産生(shēng)損壞,這樣可以有效地減少近端串擾。
 
  第二,規範布線,對出現氧化層或者卡頭松弛的水(shuǐ)晶頭重新制作,這樣可以有效減少網絡通(tōng)斷故障的發生(shēng),更減少回波損耗造成的幹擾。
 
  第三,清理廢棄線纜,這樣既可以節省網絡資源,也便于機(jī)房管理人員(yuán)進行控制。
 
  經過以上(shàng)步驟處理,機(jī)櫃就(jiù)比較整齊、簡潔,同時也方便機(jī)房管理人員(yuán)查找線路(lù),且減少物(wù)理層面間的網絡信号幹擾。
 
4、供電(diàn)系統改造
 
  針對老機(jī)房設備的增加、空調升級改造等情況,與之相(xiàng)協調的配電(diàn)系統也在改造範圍内,特别對于有些不能(néng)停電(diàn)的設備,其配電(diàn)系統的改造更加重要。
 
  第一(yī),根據用戶的需求及設備的重要性,對主機(jī)房内的設備至少配置兩路(lù)供電(diàn)系統,當一(yī)路(lù)供電(diàn)系統發生(shēng)故障時能(néng)及時切換到(dào)備用電(diàn)路(lù),保證數據傳輸不中斷。
 
  第二,對于斷電(diàn)後造成重大損失的機(jī)房設備,在考慮設置冗餘UPS不間斷電(diàn)源外,還(hái)需要考慮柴油發電(diàn)機(jī),當供電(diàn)系統運轉正常,柴油發電(diàn)機(jī)組處于待機(jī)狀态,一(yī)旦兩路(lù)市(shì)電(diàn)都中斷時,系統能(néng)馬上(shàng)切換到(dào)柴油發電(diàn)機(jī):市(shì)電(diàn)恢複時,機(jī)組自(zì)動退出運行。
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